El día 1 de enero de 1945 se creó la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM), con el coronel Cárdenas Rodríguez como comandante. El mando del Escuadrón 201 fue asignado al capitán 1º P.A. Radamés Gaxiola Andrade con fecha del 1º de marzo de 1945, quien llevaría al 201 en sus últimas fases de entrenamiento y conduciría operaciones de combate en las Islas Filipinas de mayo a octubre de 1945.
Durante su despliegue en las Islas Filipinas el 201 de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana fue asignado a la 5ª Fuerza Aérea Norteamericana, 5º Comando de Cazas, 58º Grupo de Cazas, donde al principio volaron un grupo de P-47, prestados por los diferentes escuadrones del Grupo 58.
Volaron estos aviones prestados, durante la fase de entrenamiento de pre-combate y después en combate, que comenzó el 4 de junio de 1945, hasta la llegada de sus propios aviones bajo la Ley de Préstamo y Arriendo, al final del mes. Esos aviones fueron usados durante los últimos meses de la guerra en el Pacifico.
Durante el curso de su estadía en las islas Filipinas, el 201 voló misiones de combate en apoyo de tropas norteamericanas y filipinas, en su avance en el norte de Luzón durante el mes de junio hasta principios de julio.
En la primera mitad del mes de julio el 201 voló misiones de largo alcance a la isla de Formosa (hoy Taiwán), en busca de la aviación japonesa, pero no la encontraron. Al siguiente mes el 201 voló una misión de bombardeo contra la isla de Formosa y una misión de escolta a un convoy marítimo en el mar norte de las Filipinas.
Para ese tiempo el 201 ya no pertenecía a la 5ª Fuerza Aérea, sino a la 13ª Fuerza Aérea norteamericana, ya que el Grupo 58 se había mudado a Okinawa.
Se había creado un grupo de reemplazos para cubrir bajas en el personal del 201, este grupo perdería dos pilotos durante su entrenamiento en los Estados Unidos. Pero la guerra terminó antes que cualquier reemplazo pudiera ser mandado a las Filipinas para cubrir la pérdida de personal de la FAEM.
La mayoría del grupo de reemplazo permaneció en los Estados Unidos, recibiendo su entrenamiento antes de regresar a México en diciembre de 1945.
El Escuadrón 201 de la FAEM, regresó con gran festejo a Ciudad de México el día 18 de Noviembre de 1945 donde fueron recibidos por el presidente de la República el general de división Manuel Ávila Camacho con su gabinete y el pueblo de México, como héroes nacionales.
El Escuadrón 201 sufrió la pérdida de siete pilotos (2 en entrenamiento en los Estados Unidos y 5 más en las Filipinas), en misiones operativas que no estaban relacionadas con combate, más un personal de tierra que murió en los Estados Unidos después de enfermarse en las Filipinas.
Fuente:http://www.aztecmodels.com/fam/Escuadron201/historiaescuadron.htm
Con el hundimiento de dos petroleros mexicanos a manos de submarinos nazis, el país de vio en la necesidad de tomar una decisión: o tomaba parte en la contienda o permitia que siguieran atacando navíos mexicanos. Era evidente que Alemania no cesaría en su labor de hostigar a los mercantes que hacian tratos con las fuerzas aliadas; así que la opción no era tan libre.
El 201 fue la respuesta al predicamento: México no podía (mejor dicho: no quería) enviar una gran fuerza a batalla, pues es implicaba hechar mano del reclutamiento de jóvenes para obtener los números. Las consecuencias eran obvias, el país ya había pasado por este tipo de cosas y al pueblo no le gustaban, punto. Así que, preparar un pequeño grupo bien entrenado y dejar que participara en combate calmaría los ánimos de los que presionaban por la participación activa de México en la guerra, a la vez que evitaba en lo posible entrar en conflicto con los que se oponían.
Los miembros de la FAEM y el 201 demostraron que sabían aprovechar lo aprendieron: El Escuadrón 201 realizó 59 misiones; lanzó 252 bombas de propósito general de 1000 libras y dispararon 138,652 cartuchos de ametralladora calibre .50.
Mas Información:
http://es.wikipedia.org/wiki/Escuadr%C3%B3n_201
http://me1629.tripod.com/Equipo.html
http://www.aztecmodels.com/fam/Escuadron201/historiaescuadron.html
